Este motor cumple con ciertos requisitos de emisiones establecidos por la EPA/CARB de EE. UU.. Consulte la hoja de datos de emisiones de escape para conocer los detalles de conformidad.
Datos de rendimiento del motor @ 1800 RPM
A NOSOTROS. Galones/hora
POTENCIA DE SALIDA
EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE
%
kWm
BHP
kg/
kWm-h
libras/
BHPh
litro/
hora
A NOSOTROS. Galones/hora
ENERGÍA DE RESERVA
100
1656
2220
0.201
0.331
392
103.6
PRIMER PODER
100
1384
1855
0.203
0.334
330
87.3
75
1038
1391
0.211
0.347
257
68.0
50
692
928
0.221
0.364
180
47.6
25
346
463
0.273
0.449
111
29.2
PODER CONTINUO
100
1224
1640
0.208
0.342
299
79.0
DATOS GENERALES DEL MOTOR
Tipo………………………………………………………….4-Ciclo; 60° Vee; 16-cilindro Diesel
Aspiración…………………………………………………. turboalimentado & Baja temperatura. postenfriado
Diámetro x carrera …………………………………………….— en x en (mm x mm) 6.25 X 6.25 (159 X 159)
Desplazamiento …………………………………………….- en 3 (litro) 3067 (50.3)
Índice de compresión……………………………………….13.9 : 1
Peso en seco
Motor del ventilador al volante…………………………………… - libras (kg) 11820 (5360)
Peso mojado
Motor del ventilador al volante…………………………………. - libras (kg) 12485 (5662)
Momento de inercia de componentes giratorios
• con firmware 6009 Volante ………………………………..— lbm • pies2 (kilos • m2) 301 (12.7)
• con firmware 6017 Volante…………………………………… — lbm • pies2 (kilos • m2) 515 (21.7)
Centro de gravedad de la cara posterior de la carcasa del volante (FH 6024)………………………………….. - en (mm) 47.5 (1206)
Centro de gravedad sobre la línea central del cigüeñal……………………………………………………………… - en (mm) 11.0 (279)
Carga estática máxima en el cojinete principal trasero………………………………………………………………. - libras (kg) 2000 (908) MONTAJE DEL MOTOR
Momento flector máximo en la cara posterior del bloque……………… — libras • pies (norte·metro) 4500 (6100) SISTEMA DE ESCAPE
Contrapresión máxima a potencia nominal en espera ……………….. — en Hg (mm Hg) 2 (51) SISTEMA DE INDUCCIÓN DE AIRE
Restricción máxima de aire de admisión
• con elemento filtrante sucio a potencia nominal en espera………….. — en H2O (mmH2O) 25 (635)
• con elemento filtrante limpio a potencia nominal en espera………………. — en H2O (mmH2O) 15 (381)
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN (Se requiere posenfriamiento a baja temperatura; 1 Bomba / 2 Bucle o 2 Bomba / 2 Bucle)
Capacidad de refrigerante: solo motor………………………………………………- chica estadounidense (litro) 37 (140)
— Postenfriadores……………………………………………………………………… - chica estadounidense (litro) 9 (34)
Carga estática máxima de refrigerante por encima de la línea central del cigüeñal del motor…………………………………….. — pies (metro) 60 (18.3)
Rango de modulación del termostato: flujo alto (Chaqueta) …………….. — °F (DO) 180 – 200 (82 – 93)
Temperatura máxima del tanque superior para energía de reserva / Primer poder………………………………. — °F (DO) 220 / 212 (104 / 100)
Temperatura objetivo de entrada del refrigerante a los posenfriadores @ 77 °F (25 DO) Ambiente- ……………………. °F (DO) 130 (55)
Temperatura máxima del refrigerante a los posenfriadores; Energía de reserva / Primer poder ………………— °F (DO) 160 / 150 (71 / 66)
Adicional 2 Bomba / 2 Requisitos del bucle
Cabezal de fricción máxima del refrigerante externo al motor: flujo alto (Chaqueta)……………….- psi (kPa) 10 (67)
- Flujo bajo (postenfriador)………………………………- psi (kPa) 7 (48)
Rango de modulación del termostato: flujo bajo (postenfriador) (2PAG / 2L) con HX ____. — °F (DO) N / A. (N / A.)
Tapa de presión mínima (para sistemas de refrigeración con menos de 2 metro [6 pie] Cabeza estatica)… - psi (kPa) 14 (96)
Adicional 1 Bomba / 2 Requisitos del bucle
Cabezal de fricción máxima del refrigerante externo al motor: flujo alto (Chaqueta) ……………….- psi (kPa) 15 (103)
- Flujo bajo (postenfriador)………………………………- psi (kPa) 5 (35)
Rango de modulación del termostato: flujo bajo (postenfriador)………………………………. — °F (DO) 150 – 175 (66 – 79)
Tapa de presión mínima (para sistemas de refrigeración con menos de 2 metro [6 pie] Cabeza estatica)… - psi (kPa) 14 (96)
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Presión de aceite a velocidad de ralentí………………………………………………. - psi (kPa) 20 (138)
@ Velocidad gobernada………………………………………………………….- psi (kPa) 50 – 70 (345 – 483)
Temperatura máxima del aceite ……………………………………………. — °F (DO) 250 (121)
Capacidad de aceite con OP 6027 Colector de aceite : Alto – Bajo……………….. - chica estadounidense (litro) 47 – 39 (178 – 148)
Capacidad total del sistema (Incluye filtro de derivación) ………………. - chica estadounidense (litro) 54 (204)
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Tipo Sistema de Inyección………………………………………………………Inyección directa Cummins PT
Restricción máxima en la bomba de inyección de combustible PT: con filtro de combustible limpio……………………………………………. — en Hg (mm Hg) 4.0 (102)
— con filtro de combustible sucio……………………………………………… — en Hg (mm Hg) 8.0 (203)
Altura máxima permitida en la línea de retorno del inyector (Compuesto por cabezal de fricción y cabezal estático.)…………. — en Hg (mm Hg) 6.5 (165)
Flujo máximo de combustible a la bomba de inyección…………………………………..— Gph de EE. UU. (litro / hora) 183 (693) SISTEMA ELÉCTRICO
Motor de arranque (Tarea pesada, Compromiso positivo)………………………………………………………………………. — voltio 24
Sistema de carga de batería, Tierra negativa…………………………………………………………………………………………………. — amperio 35
Resistencia máxima permitida del circuito de arranque ………………………………..— ohmios 0.002
Capacidad mínima recomendada de la batería
• Remojo en frío @ 50 °F (10 DO) y por encima………………………………………… — 0 °F CCA 1280
• Remojo en frío @ 32 °F a 50 °F (0 °C a 10 DO) …………………………………… — 0 °F CCA 1800
• Remojo en frío @ 0 °F a 32 °F (-18 °C a 0 DO) ………………………………………… — 0 °F CCA 1800 CAPACIDAD DE ARRANQUE EN FRÍO
Temperatura ambiente mínima para asistido (con calentador de refrigerante) Arranque en frío dentro 10 segundos…………………………. — °F (DO) 50 (10)
Temperatura ambiente mínima para arranque en frío sin asistencia …………………………— °F (DO) 45 (7) DATOS DE RENDIMIENTO
Todos los datos se basan en: • Motor funcionando con sistema de combustible., bomba de agua, bomba de aceite lubricante, filtro de aire y escape
silenciador; No se incluyen el alternador de carga de batería., ventilador, y componentes accionados opcionales.
• Motor funcionando con combustible correspondiente al grado No.. 2-D según ASTM D975.
• YO ASI 3046, Parte 1, Condiciones de referencia estándar de:
Presión barométrica : 100 kPa (29.53 en Hg) Temperatura del aire : 25 DO (77 °F)
Altitud : 110 metro (361 pie) Humedad relativa : 30%
Banda de estabilidad en estado estacionario con cualquier carga constante …………………………………………………………………. — % +/- 0.25
Nivel estimado de presión sonora en campo libre de un grupo electrógeno típico;
Excluye ruido de escape; a carga nominal y 7.5 metro (24.6 pie); 1800 rpm……………………………………………………….. — dBA 94.6
Ruido de escape en 1 m Horizontalmente desde la línea central de la salida del tubo de escape hacia arriba a 45°………………………………….. — dBA 130
Lo anterior es información técnica general del motor de bomba Cummins KTA50-P2220. También nos corresponde suministrar piezas originales Cummins KTA50-P2220 y unidades de motor KTA50-P2220 con bomba de agua (bomba contra incendios)
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Formulario de Consulta ( vamos a ayudarle a volver tan pronto como sea posible )
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