AUTS TECHNOLOGY CO., LTD
язык
EnglishEspañolFrançaisالعربيةРусский

Двигатель насоса Cummins KTA50-P1915

» Камминз Двигатель » Двигатель насоса Камминз » Двигатель насоса Cummins KTA50-P1915

Двигатель насоса Cummins KTA50-P1915

КАТЕГОРИЯ И TAGS:
Двигатель насоса Камминз
запрос
  • Характеристики
Скорость двигателя Мощность в режиме ожидания первичная мощность Непрерывная мощность
RPM кВтм л.с. кВтм л.с. кВтм л.с.
1500 1429 1915 1200 1608 1100 1475

Данные о производительности двигателя @ 1500 RPM

ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА
% кВтм л.с. кг/

кВтм-ч

фунт/

BHP-ч

литр/

час

НАС. Гал/час
РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
100 1429 1915 0.206 0.338 345 91.2
ОСНОВНАЯ СИЛА
100 1200 1608 0.205 0.337 289 76.3
75 900 1206 0.210 0.346 222 58.7
50 600 804 0.220 0.362 155 40.9
25 300 402 0.233 0.383 82 21.7
НЕПРЕРЫВНАЯ МОЩНОСТЬ
100 1100 1475 0.206 0.339 266 70.4

Компания Cummins Engine, Технический паспорт двигателя Inc.
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ : ДС-6243
ИНЖЕНЕРНАЯ МОДЕЛЬ : KTA50-P1915 НОМЕР КОНФИГУРАЦИИ : D283022DX02 ДАТА : 5март04
КРИВАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ : ФР-6243 (1п / 2L)
ФР-6351 (2п / 2L)
СХЕМА УСТАНОВКИ НОМЕР CPL
• Вентилятор к маховику (1п / 2L): 3170289 • Список критических деталей двигателя : 2354
• Вентилятор к маховику (2п / 2L): 3626419 • Список критических деталей двигателя : 2859
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Тип………………………………………………………………………………..4-Цикл; 60° Vee; 16-Cylinder Diesel
аспирация ……………………………………………………………. Турбированный & Низкая температура. с последующим охлаждением
Отверстие х Ход …………………………………………..— в х в (мм х мм) 6.25 Икс 6.25 (159 Икс 159)
водоизмещение……………………………………………..— in3 (литр) 3067 (50.3)
Степень сжатия……………………………………………………..14.9 : 1
Сухой вес
Вентилятор к маховику двигателя……………………………….- фунт (кг) 11820 (5360)
вес во влажном состоянии
Вентилятор к маховику двигателя……………………………………… - фунт (кг) 12485 (5662)
Момент инерции вращающихся компонентов
• с ФВ 6009 Маховик ……………………………………… — фунт • фут2 (кг • м2) 301 (12.7)
• с ФВ 6017 Маховик………………………………………. — фунт • фут2 (кг • м2) 515 (21.7)
Центр тяжести от задней поверхности корпуса маховика (FH 6024) ……………………- в (мм) 47.5 (1206)
Центр тяжести Над коленвала Осевая …………………………- в (мм) 11.0 (279)
Максимальная статическая нагрузка на задний коренной подшипник……………………………………………………………….. - фунт (кг) 2000 (908)
УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Максимальный изгибающий момент на задней поверхности блока…………………………………………………. — фунт • фут (Н • м) 4500 (6100)
СИСТЕМА ВЫТЯЖКИ
Максимальное противодавление при номинальной мощности в режиме ожидания …………………………………………… — в ртутных столбах (мм рт.ст.) 2 (51)
СИСТЕМА ПОДАЧИ ВОЗДУХА
Максимальное ограничение всасываемого воздуха
• с загрязненным фильтрующим элементом при номинальной мощности в режиме ожидания………………………………………. — в Н2О (мм H2O) 25 (635)
• с чистым фильтрующим элементом при номинальной мощности в режиме ожидания ……………………………………. — в Н2О (мм H2O) 15 (381)
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (Требуется низкотемпературное доохлаждение; 1 насос / 2 Цикл или 2 насос / 2 Петля)
Емкость охлаждающей жидкости — только двигатель …………………………………………………. - галлон США (литр) 37 (140)
— Доохладители………………………………………………………………………… - галлон США (литр) 9 (34)
Максимальный статический напор охлаждающей жидкости над осевой линией коленчатого вала двигателя…………………………………….. — футов (м) 60 (18.3)
Диапазон регулирования термостата — высокий расход (Куртка) ………………………….— °F (° С) 180 – 200 (82 – 93)
Максимальная температура верхнего резервуара для питания в режиме ожидания / первичная мощность………………………………. — °F (° С) 220 / 212 (104 / 100)
Целевая температура охлаждающей жидкости на входе в доохладители @ 77 °F (25 ° С) Окружающий- ……………………. °F (° С) 130 (55)
Максимальная температура охлаждающей жидкости для доохладителей; Мощность в режиме ожидания / первичная мощность ……………… — °F (° С) 160 / 150 (71 / 66)
Дополнительный 2 насос / 2 Требования цикла
Максимальная высота трения охлаждающей жидкости снаружи двигателя — высокий расход (Куртка)………………. — пси (кПа) 10 (67)
- Низкий расход (переохладитель)……………………………… — пси (кПа) 5 (35)
Диапазон регулирования термостата — низкий расход (переохладитель) (2п / 2L) с HX6123.. — °F (° С) 95 – 105 (35 – 40)
Крышка минимального давления (для систем охлаждения с менее чем 2 м [6 футов] Статическая голова) .. — пси (кПа) 10 (67)
Дополнительный 1 насос / 2 Требования цикла
Максимальная высота трения охлаждающей жидкости снаружи двигателя — высокий расход (Куртка)………………. — пси (кПа) 10 (70)
- Низкий расход (переохладитель)……………………………… — пси (кПа) 5 (35)
Диапазон регулирования термостата — низкий расход (переохладитель)………………………………. — °F (° С) 150 – 175 (66 – 79)
Крышка минимального давления (для систем охлаждения с менее чем 2 м [6 футов] Статическая голова) .. — пси (кПа) 14 (96)
СИСТЕМА СМАЗКИ
Давление масла на холостом ходу ……………………………………………… — пси (кПа) 20 (138)
@ Регулируемая скорость………………………………………………………. — пси (кПа) 50 – 70 (345 – 483)
Максимальная температура масла …………………………………………… — °F (° С) 250 (121)
Емкость масла с OP 6027 Маслосборник : Высокая – Низкий…………………….. - галлон США (литр) 47 – 39 (178 – 148)
Общая емкость системы (Включая обходной фильтр) ……………………- галлон США (литр) 54 (204)
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Тип Система впрыска………………………………………………………Прямой впрыск Cummins PT
Максимальное ограничение на ТНВД PT — с чистым топливным фильтром…………………………………………….. — в ртутных столбах (мм рт.ст.) 4.0 (102)
— с грязным топливным фильтром………………………………………………. — в ртутных столбах (мм рт.ст.) 8.0 (203)
Максимально допустимый напор на возвратной линии форсунки (Состоит из фрикционной и статической головок.)…………. — в ртутных столбах (мм рт.ст.) 6.5 (165)
Максимальный расход топлива к ТНВД……………………… — галлон США в час (литр / час) 151 (570)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Коленчатый двигатель (Сверхмощный, Позитивное взаимодействие)…………………………………………………………. — вольт 24
Система зарядки аккумулятора, Отрицательное заземление……………………— ампер 35
Максимально допустимое сопротивление цепи проворачивания …………………………. — ом 0.002
Минимальная рекомендуемая емкость аккумулятора
• Холодное замачивание @ 50 °F (10 ° С) и выше………………………………… — 0°F КЦА 1280
• Холодное замачивание @ 32 от °F до 50 °F (0 °С до 10 ° С) ………………………… — 0°F КЦА 1800
• Холодное замачивание @ 0 от °F до 32 °F (-18 °С до 0 ° С) ………………………… — 0°F КЦА 1800
ВОЗМОЖНОСТЬ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА
Минимальная температура окружающей среды для системы Aided (с подогревателем охлаждающей жидкости) Холодный старт внутри 10 секунды………………………….. — °F (° С) 50 (10)
Минимальная температура окружающей среды для холодного запуска без посторонней помощи ………………………— °F (° С) 45 (7)
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
Все данные основаны на: • Двигатель работает с топливной системой, Помпа, насос смазочного масла, воздухоочиститель и выхлоп
глушитель; не включены генератор для зарядки аккумулятора, поклонник, и дополнительные приводные компоненты.
• Двигатель работает на топливе, соответствующем марке №. 2-D по ASTM D975.
• ИСО 3046, Часть 1, Стандартные исходные условия:
Барометрическое давление : 100 кПа (29.53 в рт.ст.) Температура воздуха : 25 ° С (77 °F)
Высота : 110 м (361 футов) Относительная влажность : 30%
Полоса устойчивости установившегося состояния при любой постоянной нагрузке ………………….. — % +/- 0.25
Расчетный уровень звукового давления в свободном пространстве типичной генераторной установки;
Исключая шум выхлопа; при номинальной нагрузке и 7.5 м (24.6 футов); 1500 оборотов в минуту…………………………………………… — дБА 92.4
Шум выхлопа при 1 м Горизонтально от осевой линии выпускного отверстия выхлопной трубы вверх под углом 45°……………………….— дБА Н.Д..

Выше приведена общая техническая информация о насосном двигателе Cummins KTA50-P1915.. Мы также поставляем оригинальные запчасти Cummins KTA50-P1915 и двигатели KTA50-P1915 с водяным насосом (пожарный насос).

Строительный двигатель Камминз,Морской Двигатель Камминз,Двигатель насоса Камминз,привод генератора Двигатель Камминз,Автодвигатель Камминз,Камминз Энергогенерация,Части двигателя Камминз

Форма запроса ( мы свяжемся вы как можно скорее )

имя:
*
Эл. адрес:
*
Сообщение:

верификация:
0 + 6 знак равно ?

Может быть, вы хотели бы также

  • Категории продукта

  • Свяжитесь с нами

  • Поделиться

  • ЗАГРУЗКИ

    обслуживание двигателя
    комплект использование генератора
    Исправление проблем
    расчетная схема

  • СТАНДАРТЫ

    Сертификаты качества
    Детали двигателя
    Противопожарная защита

  • Строительный двигатель Камминз,Морской Двигатель Камминз,Двигатель насоса Камминз,привод генератора Двигатель Камминз,Автодвигатель Камминз,Камминз Энергогенерация,Части двигателя КамминзXML