محرك المضخة الكمون KTA50-P1915

بيانات أداء المحرك @ 1500 RPM

شركة محرك الكمون, شركة ورقة بيانات المحرك
ورقة البيانات : DS-6243
نوع المحرك : رقم التكوين KTA50-P1915 : التاريخ D283022DX02 : 5مارس 04
منحنى الأداء : FR-6243 (1ص / 2L)
FR-6351 (2ص / 2L)
رقم مخطط التثبيت
• مروحة إلى دولاب الموازنة (1ص / 2L): 3170289 • قائمة أجزاء المحرك الحرجة : 2354
• مروحة إلى دولاب الموازنة (2ص / 2L): 3626419 • قائمة أجزاء المحرك الحرجة : 2859
بيانات المحرك العامة
اكتب………………………………………………………………………………..4-دورة; 60° مخروطى; 16-اسطوانة الديزل
الدخول الى الجسم ……………………………………………………………. توربو & درجة الحرارة منخفضة. التبريد اللاحق
تتحمل x السكتة الدماغية …………………………………………..- في x بوصة (مم × مم) 6.25 x 6.25 (159 x 159)
الإزاح……………………………………………..— in3 (لتر) 3067 (50.3)
نسبة الضغط……………………………………………………..14.9 : 1
الوزن الجاف
مروحة لمحرك دولاب الموازنة……………………………….- رطل (كلغ) 11820 (5360)
وزن مبلل
مروحة لمحرك دولاب الموازنة……………………………………… - رطل (كلغ) 12485 (5662)
لحظة القصور الذاتي للمكونات الدوارة
• مع مهاجم 6009 دولاب الموازنة ……………………………………… - lbm • ft2 (كجم • م 2) 301 (12.7)
• مع مهاجم 6017 دولاب الموازنة………………………………………. - lbm • ft2 (كجم • م 2) 515 (21.7)
مركز الجاذبية من الوجه الخلفي للحذافة الإسكان (FH 6024) ……………………- في (مم) 47.5 (1206)
مركز الثقل فوق العمود المرفقي يشطر …………………………- في (مم) 11.0 (279)
أقصى تحميل ثابت عند المحمل الرئيسي الخلفي……………………………………………………………….. - رطل (كلغ) 2000 (908)
تركيب المحرك
أقصى لحظة ثني عند الوجه الخلفي للكتلة…………………………………………………. - رطل • قدم (N • م) 4500 (6100)
نظام العادم
الحد الأقصى للضغط الخلفي @ تصنيف الطاقة الاحتياطية …………………………………………… - بالزئبق (ملم زئبق) 2 (51)
نظام حث الهواء
الحد الأقصى من تقييد الهواء المدخول
• مع عنصر الفلتر المتسخ @ تصنيف الطاقة الاحتياطية………………………………………. - في H2O (مم H2O) 25 (635)
• مع عنصر مرشح نظيف @ تصنيف الطاقة الاحتياطية ……………………………………. - في H2O (مم H2O) 15 (381)
نظام التبريد (مطلوب تبريد لاحق بدرجة حرارة منخفضة; 1 مضخة / 2 حلقة أو 2 مضخة / 2 حلقة)
سعة المبرد - المحرك فقط …………………………………………………. - غال (لتر) 37 (140)
- مبردات لاحقة………………………………………………………………………… - غال (لتر) 9 (34)
أقصى رأس ثابت لسائل التبريد فوق خط وسط كرنك المحرك…………………………………….. - قدم (م) 60 (18.3)
نطاق تعديل الثرموستات - تدفق عالي (السترة) ………………………….- درجة فهرنهايت (° C) 180 – 200 (82 – 93)
أقصى درجة حرارة للخزان العلوي للطاقة الاحتياطية / قوة اولية………………………………. - درجة فهرنهايت (° C) 220 / 212 (104 / 100)
استهداف درجة حرارة مدخل المبرد للمبردات اللاحقة @ 77 درجة فهرنهايت (25 ° C) محيط ب- ……………………. درجة فهرنهايت (° C) 130 (55)
أقصى درجة حرارة لسائل التبريد للمبردات اللاحقة; الطاقة الاحتياطية / قوة اولية ……………… - درجة فهرنهايت (° C) 160 / 150 (71 / 66)
إضافي 2 مضخة / 2 متطلبات الحلقة
أقصى رأس احتكاك لسائل التبريد من خارج المحرك - تدفق مرتفع (السترة)………………. - رطل (باسكال) 10 (67)
- تدفق منخفض (المبرد اللاحق)……………………………… - رطل (باسكال) 5 (35)
نطاق تعديل الثرموستات - تدفق منخفض (المبرد اللاحق) (2ص / 2L) ث / HX6123.. - درجة فهرنهايت (° C) 95 – 105 (35 – 40)
الحد الأدنى من غطاء الضغط (لأنظمة التبريد بأقل من 2 م [6 قدم.] رئيس ثابت) .. - رطل (باسكال) 10 (67)
إضافي 1 مضخة / 2 متطلبات الحلقة
أقصى رأس احتكاك لسائل التبريد من خارج المحرك - تدفق مرتفع (السترة)………………. - رطل (باسكال) 10 (70)
- تدفق منخفض (المبرد اللاحق)……………………………… - رطل (باسكال) 5 (35)
نطاق تعديل الثرموستات - تدفق منخفض (المبرد اللاحق)………………………………. - درجة فهرنهايت (° C) 150 – 175 (66 – 79)
الحد الأدنى من غطاء الضغط (لأنظمة التبريد بأقل من 2 م [6 قدم.] رئيس ثابت) .. - رطل (باسكال) 14 (96)
نظام تشحيم
ضغط الزيت @ سرعة الخمول ……………………………………………… - رطل (باسكال) 20 (138)
@ السرعة المحكومة………………………………………………………. - رطل (باسكال) 50 – 70 (345 – 483)
أقصى درجة حرارة للزيت …………………………………………… - درجة فهرنهايت (° C) 250 (121)
سعة الزيت مع OP 6027 مقلاة زيت : متوسط – قليل…………………….. - غال (لتر) 47 – 39 (178 – 148)
إجمالي سعة النظام (بما في ذلك مرشح الالتفافية) ……………………- غال (لتر) 54 (204)
نظام الوقود
اكتب نظام الحقن………………………………………………………الحقن المباشر Cummins PT
الحد الأقصى من القيود في مضخة حقن الوقود PT - مع فلتر الوقود النظيف…………………………………………….. - بالزئبق (ملم زئبق) 4.0 (102)
- بفلتر وقود متسخ………………………………………………. - بالزئبق (ملم زئبق) 8.0 (203)
الحد الأقصى المسموح به للرأس على خط عودة الحاقن (تتكون من رأس احتكاك ورأس ثابت)…………. - بالزئبق (ملم زئبق) 6.5 (165)
أقصى تدفق للوقود لمضخة الحقن……………………… - US gph (لتر / ساعة) 151 (570)
نظام كهربائي
محرك التدوير (واجب ثقيل, المشاركة الإيجابية)…………………………………………………………. - فولت 24
نظام شحن البطارية, الأرض السلبية……………………- أمبير 35
المقاومة القصوى المسموح بها لدائرة التدوير …………………………. - اوم 0.002
الحد الأدنى من سعة البطارية الموصى بها
• النقع البارد @ 50 درجة فهرنهايت (10 ° C) و ما فوق………………………………… - 0 درجة فهرنهايت CCA 1280
• النقع البارد @ 32 درجة فهرنهايت إلى 50 درجة فهرنهايت (0 درجة مئوية إلى 10 ° C) ………………………… - 0 درجة فهرنهايت CCA 1800
• النقع البارد @ 0 درجة فهرنهايت إلى 32 درجة فهرنهايت (-18 درجة مئوية إلى 0 ° C) ………………………… - 0 درجة فهرنهايت CCA 1800
القدرة على بدء التشغيل البارد
الحد الأدنى من درجة الحرارة المحيطة للمساعدة (مع سخان المبرد) البداية الباردة في الداخل 10 ثواني………………………….. - درجة فهرنهايت (° C) 50 (10)
الحد الأدنى من درجة الحرارة المحيطة لبدء التشغيل على البارد بدون مساعدة ………………………- درجة فهرنهايت (° C) 45 (7)
بيانات الأداء
تستند جميع البيانات على: • المحرك يعمل بنظام الوقود, مضخة ماء, مضخة زيت التشحيم, منظف ​​الهواء والعادم
كاتم الصوت; المولد شحن البطارية غير المدرجة, معجب, ومكونات مدفوعة اختيارية.
• المحرك يعمل بالوقود المطابق للدرجة رقم. 2-D لكل ASTM D975.
• ISO 3046, جزء 1, الشروط المرجعية القياسية لـ:
الضغط الجوي : 100 باسكال (29.53 في الزئبق) درجة حرارة الهواء : 25 ° C (77 درجة فهرنهايت)
ارتفاع : 110 م (361 قدم) الرطوبة النسبية : 30%
حزام استقرار الحالة المستقرة عند أي تحميل ثابت ………………….. - % +/- 0.25
مستوى ضغط الصوت الحر المقدر لمجموعة المولدات النموذجية;
يستبعد ضوضاء العادم; في تصنيف الحمل و 7.5 م (24.6 قدم); 1500 دورة في الدقيقة…………………………………………… - ديسيبل 92.4
ضوضاء العادم في 1 م أفقيًا من الخط المركزي لمخرج أنبوب العادم صعودًا عند 45 درجة……………………….- ديسيبل ن.

ما ورد أعلاه هو معلومات فنية عامة عن محرك المضخة Cummins KTA50-P1915. كما نوفر قطع غيار Cummins KTA50-P1915 الأصلية ووحدات المحرك KTA50-P1915 بمضخة مياه مضخة حريق）