AUTS TECHNOLOGY CO., LTD
язык
EnglishEspañolFrançaisالعربيةРусский

Rudder Propeller

Rudder Propeller

КАТЕГОРИЯ И TAGS:
силовая установка
запрос
  • Характеристики
  • Вычисления крутящего момента и согласование

Руль и подруливающее устройство в одном.
Руль направления воздушного винта может направить в любом направлении на 360 ° над уровнем воды. Обеспечить все вокруг тяги.
Повышение гибкости эксплуатации судна.
Монтаж:Ну установка;установка фрамуги;установка Deck
заявка:Большой буксир, портовый буксир, Буровая платформа судно, инженерное судно океана

Тип

Потребляемая мощность не более.

Ввод оборотов в минуту
[оборотов в минуту]

Пропеллер мин макс.
[оборотов в минуту]

Максимум. день.
[мм]

вес[Кг]

KW

HP

Нет сопла

С насадкой

Нет сопла

Нет сопла

HAP 5A

50

68

2400 / 2200 / 2000 / 1800

1350

450

420

65

СЗП 5В

1500 / 1200 / 1000

78

HAP 8А

80

109

2200 / 2000 / 1800 / 1600

1055

580

550

115

HAP 8B

1500 / 1200 / 1000 / 900

138

СЗП 10A

100

136

2200 / 2000 / 1800 / 1600

926

660

630

190

СЗП 10B

1500 / 1200 / 1000 / 900

228

СЗП 15

150

204

2200 / 2000 / 1800 / 1600

764

836

800

770

280

СЗП 1

1500 / 1200 / 1000 / 900

336

HAP 20А

200

272

2000 / 1800 / 1600 / 1500

644

728

920

880

365

HAP 2

1200 / 1000 / 900 / 800

438

СЗП 25A

250

340

2000 / 1800 / 1600 / 1500

582

640

1050

1000

1170

СЗП 25B

1200 / 1000 / 900 / 800

1405

СЗП 30A

300

408

2000 / 1800 / 1600 / 1500

531

556

1150

1100

1370

СЗП 30B

1200 / 1000 / 900 / 800

1645

СЗП 35

350

476

2000 / 1800 / 1600 / 1500

477

522.5

1230

1175

1735

СЗП 35B

1200 / 1000 / 900 / 800

2082

СЗП 40A

400

544

1800 / 1500 / 1200

463

489

1320

1250

2100

СЗП 40B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

2520

СЗП 50A

500

680

1800 / 1500 / 1200

413

436

1480

1400

2500

СЗП 50B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

2750

HAP 60A

600

816

1800 / 1600 / 1500 / 1200

377

407

1620

1500

2800

СЗП 60B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

3080

СЗП 75A

750

1020

1800 / 1600 / 1500 / 1200

339

408.6

1800

1680

4500

СЗП 75B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

4950

СЗП 90A

900

1224

1800 / 1600 / 1500 / 1200

306

380

2000

1800

6000

СЗП 90B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

6600

СЗП 110A

1105

1503

1800 / 1600 / 1500 / 1200

278

360

2200

2000

7000

СЗП 110B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

7700

СЗП 130A

1325

1802

1800 / 1600 / 1500 / 1200

255

307

2400

2150

18000

СЗП 130B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

СЗП 150A

1500

2040

1800 / 1600 / 1500 / 1200

240

278

2550

2300

20000

СЗП 150B

1000 / 900 / 825 / 750 / 600

HAP 170A

1765

2400

1600 / 1500 / 1200 / 1000

222

256

2750

2500

22000

HAP 170B

900 / 825 / 750 / 550

СЗП 190A

1912

2600

1600 / 1500 / 1200 / 1000

210

246

2900

2600

24000

СЗП 19

900 / 825 / 750 / 550

СЗП 220A

2206

3000

1600 / 1500 / 1200 / 1000

196

226

3100

2800

28000

СЗП 220B

900 / 825 / 750 / 550

СЗП 260A

2600

3536

1600 / 1500 / 1200 / 1000

180

213

3400

3000

41000

СЗП 260B

900 / 825 / 750 / 550

СЗП 300A

3000

4080

1600 / 1500 / 1200 / 1000

168

198

3650

3250

53000

СЗП 300B

900 / 825 / 750 / 550

Мощности передачи мощности двигателей зависят от входного крутящего момента Макса,двигательная приложения,премьер-тип движителя и тип судна влияют на фактический входной крутящий момент,пожалуйста, свяжитесь с нами для выбора пропульсивной
Первичный двигатель (дизель,электрический двигатель или гидравлический двигатель) М.П.(Номинальный выходной крутящий момент)имеет важное значение для выбора двигательного,Ниже приведена формула вычисления:
Мр ≤ Sf * МИСТЕР
Мр = N * 9549 / N
Sf = фз * Флорида * фс
среди:
член парламента: Нм (Выходной крутящий момент первичного двигателя)
Sf: Rudder пропеллер факторы обслуживания)
Мистер: Nm (Максимальный крутящий момент ввода руля направления воздушного винта в Нм) N: KW (Выходная мощность первичного двигателя в кВт)
N: г / мин (Скорость ввода руля направления воздушного винта в г / мин)
Конструкция крутящий момент не является окончательной основой выбора пропульсивного ,пожалуйста, принять ниже Sf (коэффициент безопасности крутящего момента) для расчета:
Sf = 0,75: Полная мощность непрерывного рейтинга 24 часовое обслуживание (контейнеровозы, нажимные буксиры)
Полная мощность непрерывного рейтинга 24 часы Торговые площади (контейнеровозы, нажимные буксиры)
Sf = 0,9: Периодическое обслуживание с возможной полной нагрузкой (портовые буксиры, плавучий кран)
Intermettent обслуживание с возможной полной нагрузкой (портовые буксиры, плавучий кран)
Sf = 1,0: Вспомогательные установки (туннель подруливающее, DP-установка)
Вспомогательные установки (туннель подруливающее, DP-установка)
Выбор С.Ф. и расчет
В общем-то,СФ движителя соответствует классификации навигационной спецификации. Он должен между 0.33-0.67 если лед класс просил. Для выбора пропульсивной с особыми запросами монтажа должны определяться SJMATEK.

Форма запроса ( мы свяжемся вы как можно скорее )

имя:
*
Эл. адрес:
*
Сообщение:

верификация:
3 + 4 знак равно ?

Может быть, вы хотели бы также

  • НАШИ ПРОЕКТЫ

    двигатель Cummins с валом отбора мощности
    Блок водяного насоса Cummins
    Cummins Generator Set
    Cummins Блок питания морской

  • ЗАГРУЗКИ

    обслуживание двигателя
    комплект использование генератора
    Исправление проблем
    расчетная схема

  • СТАНДАРТЫ

    Сертификаты качества
    Детали двигателя
    Противопожарная защита