محرك الدفع البحري Cummins L8.9CMII313 308hp

محرك الدفع البحري Cummins L8.9CMII313 308hp

معتمد: يتوافق محرك الديزل هذا مع متطلبات الوكالات التالية أو تم اعتمادها لها:IMO Tier II (اثنين) متطلبات أكاسيد النيتروجين من المنظمة البحرية الدولية (IMO), ماربول 73/78 الملحق السادس, أنظمة 13 تنظيم الانبعاثات البحرية الصينية ، المرحلة الثانية GB15097-2016

الكمون L8.9CMII313 313hp بيانات أداء المحرك البحري

بيانات المحرك العامة
نموذج المحرك ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
نوع التصنيف …………………………………………………………………………………………… واجب مستمر
قوة المحرك المقدرة ……………………………………………………………… كيلوواط [حصان] 230 [308]
سرعة المحرك المقدرة ……………………………………………………………………………………………………………………….rpm 2200
التسامح المقدر لإنتاج الطاقة …………………………………… ±٪ 3
عزم دوران المحرك المقدر ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………... [lbꞏft] 998 [735]
ذروة عزم دوران المحرك @ 1500 دورة في الدقيقة …………………………………………Nꞏم [lbꞏft] 1119 [825]
متوسط ​​الضغط الفعال للفرامل …………………………………… كيلو باسكال [رطل] 1411 [205]
يشير متوسط ​​الضغط الفعال .......................................... كيلو باسكال [رطل] 1580 [229]
الحد الأقصى لسرعة المحرك المسموح بها ……………………………… دورة في الدقيقة 2440
أقصى قدرة مستمرة لعزم الدوران من مقدمة مواصفات الساعد
الحد الأقصى لسعة عزم الدوران من أمام الكرنك² ………………………Nꞏm [lbꞏft] [ن.]
نسبة الضغط .......................................................... 16.6:1
سرعة المكبس .......................................................... م / ثانية [قدم / دقيقة] 10.6 [2093]
أمر إطلاق النار ……………………………………………………………………………………………………… 1-5-3-6-2-4
وزن – محرك فقط – المتوسط ​​………………………………كجم [رطل] 877 [1933]
وزن – محرك بنظام مبادل حراري – متوسط………كجم [رطل] 1001 [2207]

إعدادات الحاكم
قيمة التدلي الافتراضية ………………………………………………………………… راجع MAB 2.04.00-03/23/2006 لتفسير دروب 7%
الحد الأقصى المسموح به للتدلي ……………………………………
نقطة توقف حاكم السرعة العالية ........................................... دورة في الدقيقة 2280
إعداد الحد الأدنى لسرعة الخمول ………………………………… دورة في الدقيقة 750
التغير الطبيعي في سرعة الخمول ……………………………………… ± دورة في الدقيقة 50
الحد الأدنى لنطاق سرعة التباطؤ العالي ........................................... دورة في الدقيقة 2280
الحد الأقصى …………………………………………………………………………………………………………………… دورة في الدقيقة 2400
الضوضاء والاهتزازات
1 م مستوى ضغط الصوت – جيجابايت/T1859 .......................... < 93 ديسيبل
نظام التشحيم¹
ماكس. درجة حرارة الزيت المسموح بها (مستنقع) ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… درجة مئوية [درجة فهرنهايت] 124 [255]
سعة وعاء الزيت (OP9337)
منخفض / مرتفع ........................................................................... ل / لتر 18.9 22.7
دقيقة. ضغط الزيت في سرعة التباطؤ ........................................................... كيلو باسكال [رطل] 69 [10]
الحد الأقصى للزاوية التشغيلية لوعاء الزيت ………………………………… درجة 35

نظام الوقود¹
استهلاك الوقود بالسرعة المقدرة ……………………………………………… لتر/ساعة [غال / ساعة] 62.5 [16.5]
تدفق الوقود التقريبي للمضخة ………………………………………………… لتر / ساعة [غال / ساعة] 181 [47.9]
الحد الأقصى المسموح به لإمدادات الوقود لدرجة حرارة المضخة ........................................................... درجة مئوية [درجة فهرنهايت] 70 [158]
عودة تدفق الوقود التقريبي إلى الخزان .......................................................... لتر / ساعة [غال / ساعة] 119 [31.4]
الحد الأقصى المسموح به لمضخة الوقود
مرشح نظيف ………………………………………………………………………………………………………………… كيلو باسكال [رطل] 16 [2.3]
مرشح قذر ……………………………………………………………………………………………………………………… كيلو باسكال [رطل] 30 [4.4]
نظام الهواء¹
ضغط مشعب السحب ……………………………………………… كيلو باسكال [في الزئبق] 211 [62]
تدفق الهواء الداخل ……………………………………… لتر/ ثانية [CFM] 336 [712]
رفض الحرارة إلى البيئة المحيطة 5 ……………………………………………… كيلوواط [وحدة حرارية بريطانية / دقيقة] 23 [1309]
نظام العادم¹
تدفق غاز العادم ……………………………………………… لتر/ ثانية [CFM] 876 [1,856]
درجة حرارة غاز العادم (خارج التوربينات) ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… درجة مئوية [درجة فهرنهايت] 505 [941]
ماكس. ضغط العادم ………………………………………… كيلو باسكال [في الزئبق] 10 [3]
الانبعاثات (وفقًا لـ ISO 8178 دورة E3)
أكاسيد النيتروجين (أكاسيد النيتروجين) …………………………………………………g/kwꞏhr [ز / حصان] 4.85 [3.62]
HC (الهيدروكربونات) …………………………………………………g/kwꞏhr [ز / حصان] 0.25 [0.19]
كو (أول أكسيد الكربون) …………………………………………………g/kwꞏhr [ز / حصان] 1.50 [1.12]
مساءً (الجسيمات الدقيقه) …………………………………………………g/kwꞏhr [ز / حصان] 0.10 [0.07]

نظام التبريد¹
تدفق مضخة مياه البحر 4 ( ضغط تقييد التفريغ 40 باسكال )…………………………………………………m3/hr 11.4
تقييم غطاء الضغط (مع خيار مبادل حراري) ……………………………………………… كيلو باسكال [رطل] 48 [7]
ماكس. انخفاض الضغط عبر أي دائرة خارجية لنظام التبريد .......................................... كيلو باسكال [رطل] 34 [5]
محرك المبرد اللاحق لمياه الدثار (JWAC)
تدفق سائل التبريد إلى المبادل الحراري للمحرك .......................................................... لتر / دقيقة [غال / دقيقة] 322 [85]
نطاق تشغيل الترموستات القياسي (ابدأ في الفتح)……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… درجة مئوية [درجة فهرنهايت] 71 [160]
نطاق تشغيل الترموستات القياسي (مفتوح بالكامل)………………………………………………….درجة مئوية [درجة فهرنهايت] 83 [182]
رفض الحرارة إلى سائل تبريد المحرك³ .......................................... كيلوواط [وحدة حرارية بريطانية / دقيقة] 162 [9203]
المبرد القدرات
المحرك فقط ………………………………………… ل [فتاه] 11 [3]
نظام كهربائي وتشغيل
الجهد ………………………………………………V 24
النقع البارد عند -18 درجة مئوية (0درجة فهرنهايت) -تصنيف أمبيرات التدوير البارد ........................................... 750
الحد الأقصى للمقاومة المسموح بها لدائرة البداية ........................................... أوم 2
دقيقة. درجة حرارة البدء بدون مساعد البدء البارد ........................................................... درجة مئوية [درجة فهرنهايت] -12 [-10]

الكمون L8.9CMII313، L8.9CMII313، محرك الدفع البحري الكمون 308hp,محرك الدفع البحري Cummins L8.9CMII313 308hp