Motor de propulsión marino Cummins B5.9CMII150 147hp

Motor de propulsión marino Cummins B5.9CMII150 147hp

CERTIFICADO: Este motor diesel cumple o está certificado para los siguientes requisitos de las agencias:Nivel II de la OMI (Dos) Requisitos de NOx de la Organización Marítima Internacional (OMI), MARPOL 73/78 Anexo VI, Regulación 13 Regulación de emisiones marinas de China Etapa II GB15097-2016

Cummins B5.9CMII150 147hp Marine Propulsion Engine Performance Data

Datos generales del motor
Modelo de motor ……….………………………………………..………………………B5.9CMII150
Rating Type …………………….……..…………………………………………………Continuous Duty
Rated Engine Power …….…..……………………………..………………….kW [CV] 110 [147]
Velocidad nominal del motor ………………..….……………..………………………………..rpm 2200
Tolerancia nominal de producción de energía ……….…..………………….………….……….±% 3
Par nominal del motor …………………………..………….…………………………..Nꞏm [lbꞏft] 478 [351]
Par motor máximo @ 1500 revoluciones…………………………..……………………nꞏm [lbꞏft] 658 [486]
Presión efectiva media del freno ..………….……….….……………….…..kPa [psi] 1016 [147]
Presión efectiva media indicada...…………..………………………..kPa [psi] 1240 [180]
Maximum Allowable Engine Speed ..…….………………..…………rpm 2440
Capacidad máxima de torsión continua desde la parte delantera de las especificaciones del cigüeñal
Capacidad de torsión máxima desde la parte delantera de la manivela² ..……..…………………..nꞏm [lbꞏft] [N / A.]
Índice de compresión ….…….……………………………………………………..… 17.3:1
Velocidad del pistón ……………………………………….….………………….……..m / sec [pies/min] 8.8 [1732]
Orden de abrir fuego ……..…………………….…………..……..…….……………1-5-3-6-2-4
Peso – Sólo motor – Promedio …….……..….……..………………..…..kg [libras] 543 [1197]
Peso – Motor con sistema de intercambiador de calor – Average…..………..…..kg [libras] 641 [1413]
Configuración del gobernador
Valor de caída predeterminado….…..Consulte MAB 2.04.00-03/23/2006 para la explicación de caída 7%
Maximum Droop Allowed……………………………………………16%
High Speed Governor Break Point………………………………..rpm 2280
Configuración de velocidad mínima de ralentí ……….…….…….…..……….….…rpm 750
Variación normal de la velocidad de ralentí...……………………………………±rpm 50
Rango de velocidad de ralentí alto mínimo …………………………..……rpm 2280
Máximo ……………………………………………………………..…rpm 2400
Ruido y vibración
1 m nivel de presión sonora – GB/T1859 …………………………………… < 93 dB
Sistema de lubricación¹
Max. Temperatura de aceite permitida (Sumidero) …………………………………DO [°F] 124 [255]
Capacidad del cárter de aceite (OP9314)
Low/High……………………………………………………………………… l/l 12.3 14.2
mínimo. Oil Pressure at idle speed………………………………………..…..…..kPa [psi] 69 [10]
Maximum Operational Angularity of Oil Pan ……………………………… degree 40
Sistema de combustible¹
Fuel Consumption at Rated Speed ………..………..………….l/h [gal/h] 29.9 [7.9]
Approximate Fuel Flow to Pump ..…..…..…….……….…….….l/h [gal/h] 71 [18.9]
Maximum Allowable Fuel Supply to Pump Temperature .………………..……DO [°F] 80 [176]
Flujo de combustible aproximado de retorno al tanque.….……..…….……….l/h [gal/h] 21 [5.5]
Restricción máxima permitida a la bomba de combustible
Clean Filter …………………………………………………………………….. kPa [psi] 16 [2.3]
Dirty Filter ………………………………………………………. kPa [psi] 30 [4.4]

Sistema de aire¹
Presión del colector de admisión ..….……..…………………….………………kPa [en Hg] 157 [46]
Flujo de aire de admisión .………..….………….…….…………………….…..…l/sec [cfm] 180 [382]
Heat Rejection to Ambient5 ….…..………..……..……………..kW [Btu/min] 17 [980]
Sistema de escape¹
Flujo de gases de escape …….……..…………………………………..………….l/seg [cfm] 326 [690]
Temperatura de los gases de escape (Turbina fuera) ……………………..……DO [°F] 422 [791]
Max. Presión de escape...……………….……….……..………………….kPa [en Hg] 10 [3]
Emisiones (de acuerdo con ISO 8178 Ciclo E3)
NOx (Óxido de nitrógeno) …….…………………………..…………g/kwꞏhr [g/hpꞏhr] 5.05 [3.77]
HC (hidrocarburos) …….……………………………….…………g/kwꞏhr [g/hpꞏhr] 0.25 [0.19]
CO (Monóxido de carbono) ……….………………………………………..g/kwꞏhr [g/hpꞏhr] 1.50 [1.12]
PM (Materia particular) …………………………………………….g/kwꞏhr [g/hpꞏhr] 0.12 [0.09]
Sistema de refrigeración¹
Flujo de bomba de agua de mar4 ( Presión de restricción de descarga 40 kPa ).….……………..m3/h 11.4
Clasificación de tapa de presión (Con opción de intercambiador de calor) ……………………..…..…..kPa [psi] 48 [7]
Max. Pressure Drop Across Any External Cooling System Circuit…..…..…..kPa [psi] 34 [5]
Motor posenfriado por agua de camisa (JWAC)
Flujo de refrigerante al intercambiador de calor del motor ………….…………………..l/min [gal/min] 154 [40.8]
Rango de funcionamiento del termostato estándar (Empezar a abrir) ……….……….……DO [°F] 71 [160]
Rango de funcionamiento del termostato estándar (Completamente abierto) ……….……………….°C [°F] 83 [182]
Rechazo de calor al refrigerante del motor³ …………….……………………………….kW [Btu/min] 73 [4150]
de líquido refrigerante
Engine Only………………………………………………………l [galón] 9 [2.4]
Sistema Eléctrico y de Arranque
Voltage……………………………………………………………..………..V 24
Remojo en frío a -18°C (0°F) -Cold Cranking Amperes Rating ……………………….…….ACC 600
Maximum Allowable Resistance of Starting Circuit …………………..….……ohmios 2
mínimo. start temperature without cold starting aid …………………..……DO [°F] -12 [-10]

Cummins B5.9CMII150,B5.9CMII150,cummins 147hp Marine Propulsion Engine,Motor de propulsión marino Cummins B5.9CMII150 147hp