Судовой двигатель Cummins B5.9CMII150 мощностью 147 л.с.

Судовой двигатель Cummins B5.9CMII150 мощностью 147 л.с.

ПРОВЕРЕННЫЙ: Этот дизельный двигатель соответствует требованиям следующих агентств или сертифицирован по ним.:Уровень II ИМО (Два) Требования NOx Международной морской организации (ИМО), МАРПОЛ 73/78 Приложение VI, Регулирование 13 Этап II GB15097-2016 Правил выбросов в атмосферу в Китае

Данные о характеристиках морского силового двигателя Cummins B5.9CMII150 мощностью 147 л.с.

Общие данные двигателя
Инженерная модель ……….……………………………………B5.9CMII150
Тип номинального тока ………………..………………………………………Непрерывный режим работы
Номинальная мощность двигателя ………………………………………………………………….кВт [л.с.] 110 [147]
Номинальная частота вращения двигателя ………………..….……………..………………………………..оборотов в минуту 2200
Допустимое отклонение номинальной мощности ……….…………………….……….±% 3
Номинальный крутящий момент двигателя …………………………..……….…………………….....Нꞏм [фунт-фут] 478 [351]
Пиковый крутящий момент двигателя @ 1500 об/мин…………………………..……………………Год [фунт-фут] 658 [486]
Тормозное среднее эффективное давление ..……….……….….……………….…..кПа [пси] 1016 [147]
Указанное среднее эффективное давление……………..…………………….…..кПа [пси] 1240 [180]
Максимально допустимая частота вращения двигателя..…….………………..…………об/мин 2440
Характеристики максимального непрерывного крутящего момента от передней части кривошипа
Максимальный крутящий момент от передней части кривошипа² ..…..…………………..Год [фунт-фут] [Н.А.]
Коэффициент сжатия ….…….……………………………………………………..… 17.3:1
Скорость поршня ……………………………………….….…….……..м / сек [фут/мин] 8.8 [1732]
Порядок стрельбы ………………………….…………..………..…….……………1-5-3-6-2-4
вес – Двигатель только – Средний …….……..….……..………………..…..кг [фунт] 543 [1197]
вес – Двигатель с системой теплообменника – Средний…..………..…..кг [фунт] 641 [1413]
Настройки регулятора
Значение спада по умолчанию….…..См. MAB 2.04.00-03/23/2006 для объяснения Друпа 7%
Максимально допустимое падение…………………………………………………16%
Точка перелома регулятора высокой скорости……………………..об/мин 2280
Настройка минимальной скорости холостого хода ……….…….…….…..……….….…об/мин 750
Нормальное изменение скорости холостого хода.………………………………………±об/мин 50
Минимальный диапазон высоких оборотов холостого хода …………………………..……об/мин 2280
максимальная ……………………………………………………………..…об/мин 2400
Шум и вибрация
1 м уровень звукового давления – ГБ/Т1859 …………………………………… < 93 децибел
Система смазки¹
Максимум. Допустимая температура масла (Отстойник) …………………………………° С [°F] 124 [255]
Емкость масляного поддона (OP9314)
Низкий высокий……………………………………………………………………… л/л 12.3 14.2
Мин.. Давление масла на холостом ходу…………………….……..…..…..кПа [пси] 69 [10]
Максимальный рабочий угол наклона масляного поддона …………………градус 40
Топливная система¹
Расход топлива на номинальной скорости………..………..…….….л/час [гал/час] 29.9 [7.9]
Приблизительный расход топлива в насосе ..…..…..…….……….…….….л/час [гал/час] 71 [18.9]
Максимально допустимая подача топлива до температуры насоса.………………..……° С [°F] 80 [176]
Приблизительный расход топлива, возврат в бак .….……..…….……….л/час [гал/час] 21 [5.5]
Максимально допустимое ограничение для топливного насоса
Очистите фильтр………………………………………………………….. кПа [пси] 16 [2.3]
Грязный фильтр............................................................. кПа [пси] 30 [4.4]

Воздушная система¹
Давление во впускном коллекторе ..….……..………………….………………кПа [в рт.ст.] 157 [46]
Впускной воздушный поток.………..….………….…….…………………….…..…л/сек [см] 180 [382]
Отвод тепла в окружающую среду5 ….…..………..……..……………..кВт [БТЕ/мин] 17 [980]
Выхлопная система¹
Расход выхлопных газов …….……..…………………………………..………….л/сек [см] 326 [690]
Температура выхлопных газов (Турбина вне) ……………………..……° С [°F] 422 [791]
Максимум. Давление выхлопа………………….……….……..………………….кПа [в рт.ст.] 10 [3]
Выбросы (в соответствии с ИСО 8178 Цикл Е3)
NOx (Оксиды азота) …….……………..…………г/кВт·ч [г/л.с.·ч] 5.05 [3.77]
HC (Углеводороды) …….……………………………….…………г/кВт·ч [г/л.с.·ч] 0.25 [0.19]
СО (Монооксид углерода) ……….………..…………………………..г/кВт·ч [г/л.с.·ч] 1.50 [1.12]
ВЕЧЕРА (Твердые частицы) …………………………………………….г/кВт·ч [г/л.с.·ч] 0.12 [0.09]
Система охлаждения¹
Расход насоса морской воды4 ( Давление ограничения нагнетания 40 кПа ).….……………..м3/час 11.4
Рейтинг крышки давления (С опцией теплообменника) ……………………..…..…..кПа [пси] 48 [7]
Максимум. Падение давления в любом контуре внешней системы охлаждения…..…..…..кПа [пси] 34 [5]
Двигатель с промежуточным водяным охлаждением рубашки охлаждения (JWAC)
Поток охлаждающей жидкости к теплообменнику двигателя ………….…………………..л/мин [гал/мин] 154 [40.8]
Стандартный рабочий диапазон термостата (Начать открывать) ……….……….……° С [°F] 71 [160]
Стандартный рабочий диапазон термостата (Полное открытие) ……….……………….°С [°F] 83 [182]
Отвод тепла от охлаждающей жидкости двигателя³ …………….…………………………….кВт [БТЕ/мин] 73 [4150]
хладопроизводительность
Только двигатель…………………………….………………L [гал] 9 [2.4]
Электрическая система и система запуска
Напряжение…………………………………………………..………..В 24
Холодное замачивание при -18°C (0°F) -Номинальный ток при холодном пуске ………….…….ОСО 600
Максимально допустимое сопротивление пусковой цепи……..….……Ом 2
Мин.. пусковая температура без помощи холодного пуска …………………..……° С [°F] -12 [-10]

Cummins B5.9CMII150, B5.9CMII150, морской двигатель Cummins 147hp,Судовой двигатель Cummins B5.9CMII150 мощностью 147 л.с.