AUTS TECHNOLOGY CO., LTD
La langue
EnglishEspañolFrançaisالعربيةРусский

Moteur de propulsion marin Cummins B5.9CMII190 188 ch

» Cummins Engine » Cummins Marine Engine » Moteur de propulsion marin Cummins B5.9CMII190 188 ch

Moteur de propulsion marin Cummins B5.9CMII190 188 ch

CATÉGORIE ET ​​TAGS:
Cummins Marine Engine

Déplacement: 5.9 litre [359 in³] Puissance nominale: 140 kw [188 bhp]
Ennuyer: 102 mm [4.02 dans] Vitesse nominale: 2200 rpm
Accident vasculaire cérébral: 120 mm [4.72 dans] Type de notation: Service continu
Cylindres: 6 Aspiration: turbocompressé
Système de carburant: HPRC 110% Pouvoir: 154 kw [207 bhp]

Téléchargerenquête
  • Caractéristiques

Moteur de propulsion marin Cummins B5.9CMII190 188 ch

AGRÉÉ: Ce moteur diesel est conforme ou est certifié selon les exigences des agences suivantes:Niveau II de l'OMI (Deux) Exigences en matière de NOx de l'Organisation maritime internationale (OMI), MARPOL 73/78 Annexe VI, Régulation 13 Réglementation chinoise sur les émissions marines Stage II GB15097-2016

Données de performances du moteur de propulsion marin Cummins B5.9CMII190 188hp

Données générales du moteur
Modèle de moteur ……….………………………………………..………………………B5.9CMII190
Type de qualification …………………….……..………………………………………………Service continu
Puissance nominale du moteur …….…..……………………………..……………………..kW [hp] 140 [188]
Régime nominal du moteur ………………..….……………..…………………………tr/min 2200
Tolérance de production de puissance nominale ……….…..………………….………………….± % 3
Couple moteur nominal …………………………..……….…………………………Année [lbꞏft] 608 [449]
Couple maximal du moteur @ 1500 rpm………………………..……………………Nꞏm [lbꞏft] 728 [537]
Pression effective moyenne de freinage ..……….……….….………………………kPa [psi] 1300 [189]
Pression efficace moyenne indiquée……………..………………………………..kPa [psi] 1520 [220]
Régime moteur maximal autorisé ..…….…….….….…………………………tr/min 2440
Capacité maximale de couple continu à partir de l'avant de la manivelle
Capacité de couple maximale depuis l'avant du pédalier² ..…..…………………….Année [lbꞏft] [N / A.]
Ratio de compression ….…….………………………………………………………………… 17.3:1
Vitesse des pistons ……………………………………….….……………………….m/sec [pi/min] 8.8 [1732]
Ordre de tir ……..…………………….…………..………..…….…………………1-5-3-6-2-4
Poids – moteur uniquement – Moyenne …….……..….……..………………………..kg [kg] 543 [1197]
Poids – Moteur avec système d'échangeur de chaleur – Moyenne….………..kg [kg] 641 [1413]
Paramètres du gouverneur
Valeur de statisme par défaut…………..Se référer au MAB 2.04.00-03/23/2006 pour Droop explication 7%
Affaissement maximum autorisé……………………………………………………16 %
Point de rupture du régulateur haute vitesse………………………………………….……..rpm 2280
Réglage de la vitesse de ralenti minimale ……….…….…….….……………………………… tr/min 750
Variation normale de la vitesse de ralenti .…………………………………….….……………±tr/min 50
Minimum de la plage de régime de ralenti élevé ……………………………….………….……tr/min 2280
Maximum …………………………………………………………………….…………tr/min 2400
Bruit et vibrations
1 m niveau de pression sonore – GB/T1859 ………………………………………… < 93 dB
Système de lubrification¹
max. Température d'huile admissible (Puisard) ………………………………………°C [°C] 124 [255]
Capacité du carter d'huile (OP9314)
Bas/Haut…………………………………………………………………………………… l/l 12.3 14.2
Min. Pression d'huile au ralenti…………………………………………………….kPa [psi] 69 [10]
Angularité opérationnelle maximale du carter d'huile ………………………………… degré 40
Système de carburant¹
Consommation de carburant à la vitesse nominale ………..………..………………….….l/h [gal/h] 37.8 [10.0]
Débit approximatif de carburant vers la pompe ..…..…..……..….…….……………….l/h [gal/h] 82 [21.6]
Alimentation en carburant maximale autorisée jusqu'à la température de la pompe ..…..…..……….……° C [°C] 80 [176]
Retour approximatif du débit de carburant au réservoir .….……..………………………….….l/h [gal/h] 21 [5.6]
Restriction maximale autorisée à la pompe à carburant
Nettoyer le filtre ………………………………………………………………………………….. kPa [psi] 16 [2.3]
Filtre sale ……………………………………………………………………………………. kPa [psi] 30 [4.4]

Système pneumatique¹
Pression du collecteur d'admission ..….……..………………….…………..….………..kPa [en Hg] 161 [48]
Débit d'air d'admission .………..….………….…….…………………….……..…………l/sec [cfm] 183 [388]
Rejet de chaleur à l'ambiant5 ….…..………..……..……………………………kW [Btu/minute] 17 [980]
Système d'échappement¹
Débit des gaz d'échappement …….……..…………………………………..……..……..….l/sec [cfm] 491 [1,040]
Température des gaz d'échappement (Sortie turbine) ………………………….……° C [°C] 492 [916]
max. Pression d'échappement ………………….……….…………………………….kPa [en Hg] 10 [3]
Émissions (selon ISO 8178 Cycle E3)
NOx (Oxydes d'azote) …….………………………………………….g/kwꞏh [g/hp ꞏh] 5.07 [3.78]
HC (Hydrocarbures) …….……………………………….………..…….g/kwꞏh [g/hp ꞏh] 0.23 [0.17]
CO (Monoxyde de carbone) ……….………..…………………………….g/kwꞏhr [g/hp ꞏh] 1.50 [1.12]
PM (Affaire particulière) ………………………………………………g/kwꞏh [g/hp ꞏh] 0.12 [0.09]
Système de refroidissement¹
Débit de la pompe à eau de mer4 ( Pression de restriction de décharge 40 kPa )……………..m3/h 11.4
Note du bouchon de pression (Avec option d'échangeur de chaleur) ……………….………..…..kPa [psi] 48 [7]
max. Chute de pression dans tout circuit externe du système de refroidissement ………..kPa [psi] 34 [5]
Moteur refroidi par eau de chemise (JWAC)
Flux de liquide de refroidissement vers l'échangeur de chaleur du moteur ………….………..……..l/min [gal/min] 165 [43.6]
Plage de fonctionnement standard du thermostat (Commencer à ouvrir) …….…..…………° C [°C] 71 [160]
Plage de fonctionnement standard du thermostat (Complètement ouvert) …………………..…….°C [°C] 83 [182]
Rejet de chaleur vers le liquide de refroidissement du moteur³ …………………………..kW [Btu/minute] 88 [4991]
Capacité de refroidissement
Moteur uniquement……………………………………..l [fille] 9 [2.4]
Système électrique et de démarrage
Tension…………………………………………………………..………..V 24
Trempage à froid à -18°C (0°C) -Ampères de démarrage à froid ………….…….ACC 600
Résistance maximale admissible du circuit de démarrage ……………………….……ohms 2
Min. température de démarrage sans aide au démarrage à froid ………………………..……° C [°C] -12 [-10]

Cummins B5.9CMII190, B5.9CMII190, moteur de propulsion marin Cummins 188hp,Moteur de propulsion marin Cummins B5.9CMII190 188 ch

Cummins Engine Construction,Cummins Marine Engine,Moteur d'entraînement de pompe Cummins,Cummins Generator Moteur,Cummins Automotive Engine,Production d'énergie Cummins,Cummins Engine Parts

formulaire ( nous reviendrons dès que possible )

prénom:
*
Email:
*
Message:

Vérification:
1 + 3 = ?

Peut-être que vous aimez aussi

  • TÉLÉCHARGEMENTS

    Entretien du moteur
    Générateur utilisation set
    Dépannage
    schéma de conception

  • NORMES

    Certifications de qualité
    Pièces de moteur
    Protection contre le feu

  • Cummins Engine Construction,Cummins Marine Engine,Moteur d'entraînement de pompe Cummins,Cummins Generator Moteur,Cummins Automotive Engine,Production d'énergie Cummins,Cummins Engine PartsXML