محرك الدفع البحري Cummins B5.9CMII190 188hp

محرك الدفع البحري Cummins B5.9CMII190 188hp

معتمد: يتوافق محرك الديزل هذا مع متطلبات الوكالات التالية أو تم اعتمادها لها:IMO Tier II (اثنين) متطلبات أكاسيد النيتروجين من المنظمة البحرية الدولية (IMO), ماربول 73/78 الملحق السادس, أنظمة 13 تنظيم الانبعاثات البحرية الصينية ، المرحلة الثانية GB15097-2016

الكمون B5.9CMII190 188hp بيانات أداء محرك الدفع البحري

بيانات المحرك العامة
نوع المحرك ……….……………...………………………..……………………B5.9CMII190
نوع التصنيف ........................................................... واجب مستمر
تصنيف قوة المحرك …….… .. ……………………………… .. ……………………..كيلوواط [حصان] 140 [188]
سرعة المحرك المقدرة ……………… ..…. ……………..……………………………دورة في الدقيقة 2200
التسامح المقدر في إنتاج الطاقة .......….…..…………………………………….±٪ 3
عزم دوران المحرك المقدر ………………………… .. ………. ……………………...…سنة [lbꞏft] 608 [449]
ذروة عزم دوران المحرك @ 1500 دورة في الدقيقة …………………………… .. ………………………… [lbꞏft] 728 [537]
الفرامل تعني الضغط الفعال .. ……….……….…. ………………………… كيلو باسكال [رطل] 1300 [189]
يشار إلى متوسط ​​الضغط الفعال ...…………..……………………………..كيلو باسكال [رطل] 1520 [220]
السرعة القصوى المسموح بها للمحرك .. ……. …….….…. ……………………………دورة في الدقيقة 2440
أقصى قدرة مستمرة لعزم الدوران من مقدمة مواصفات الساعد
الحد الأقصى لسعة عزم الدوران من أمام الكرنك² .....................….سنة [lbꞏft] [ن.]
نسبة الضغط ….…….………………………………………………………………… 17.3:1
سرعة المكبس ……………………………...………….…. ……………………….م/ثانية [قدم / دقيقة] 8.8 [1732]
امر الاطلاق ……..…………………….…………..……… ..…….…………………1-5-3-6-2-4
وزن – محرك فقط – متوسط ​​…….…… ..…. …… .. ………………………..كلغ [رطل] 543 [1197]
وزن – محرك بنظام مبادل حراري – متوسط…………..كجم [رطل] 641 [1413]
إعدادات الحاكم
قيمة التدلي الافتراضية…………..راجع MAB 2.04.00-03/23/2006 لتفسير دروب 7%
الحد الأقصى المسموح به للتدلي ……………………………………………………………… 16%
نقطة توقف حاكم السرعة العالية ........................................ دورة في الدقيقة 2280
الحد الأدنى من إعداد سرعة الخمول ………. ……. …….…. ………………………………… دورة في الدقيقة 750
تباين سرعة الخمول العادي. ...………………………………….…………… ± دورة في الدقيقة 50
الحد الأدنى لمدى سرعة التباطؤ العالي ……………………………….………….…… دورة في الدقيقة 2280
أقصى …………………………………………………………………….…………دورة في الدقيقة 2400
الضوضاء والاهتزازات
1 م مستوى ضغط الصوت – جيجابايت/T1859 ………………………………… < 93 ديسيبل
نظام التشحيم¹
ماكس. درجة حرارة الزيت المسموح بها (مستنقع) …………………………………… درجة مئوية [درجة فهرنهايت] 124 [255]
سعة وعاء الزيت (OP9314)
منخفض مرتفع…………………………………………………………………………… ل/ل 12.3 14.2
دقيقة. ضغط الزيت في سرعة التباطؤ ............................................ كيلو باسكال [رطل] 69 [10]
الحد الأقصى للزاوية التشغيلية لعموم الزيت ……………………………… درجة 40
نظام الوقود¹
استهلاك الوقود بالسرعة المقدرة ……… .. ……… .. ………………… ..… .l / hr [غال / ساعة] 37.8 [10.0]
تدفق الوقود التقريبي للمضخة .................................................................. ل/ساعة [غال / ساعة] 82 [21.6]
الحد الأقصى المسموح به لإمدادات الوقود لدرجة حرارة المضخة .....................…....…° C [درجة فهرنهايت] 80 [176]
العودة التقريبية لتدفق الوقود إلى الخزان ....…..………………………….….ل/ساعة [غال / ساعة] 21 [5.6]
الحد الأقصى المسموح به لمضخة الوقود
فلتر نظيف ……………………………………………………………………………………………….. باسكال [رطل] 16 [2.3]
مرشح متسخ …………………………………………………………………………………………………. باسكال [رطل] 30 [4.4]

نظام الهواء¹
الضغط مشعب السحب ..….……..………………….…………..….………..باسكال [في الزئبق] 161 [48]
تدفق هواء السحب. ………..….…………. …….……...…………….……..………… ل/ ثانية [CFM] 183 [388]
رفض الحرارة إلى البيئة المحيطة 5 ……..………………………………………………كيلوواط [وحدة حرارية بريطانية / دقيقة] 17 [980]
نظام العادم¹
تدفق غاز العادم …….…….....………………………………..……..……..ل/ثانية [CFM] 491 [1,040]
درجة حرارة غاز العادم (خارج التوربينات) ...…………………...…....…° C [درجة فهرنهايت] 492 [916]
ماكس. ضغط العادم ...……………….…………………………………….باسكال [في الزئبق] 10 [3]
الانبعاثات (وفقًا لـ ISO 8178 دورة E3)
أكاسيد النيتروجين (أكاسيد النيتروجين) …….……………………………………...….جم/كيلووات ساعة [ز / حصان] 5.07 [3.78]
HC (الهيدروكربونات) …….………………………………….………..…… .g / kwꞏhr [ز / حصان] 0.23 [0.17]
كو (أول أكسيد الكربون) …...….……… .. …………...………………… .g / kwꞏhr [ز / حصان] 1.50 [1.12]
مساءً (الجسيمات الدقيقه) ...……………………………………………g/kwꞏhr [ز / حصان] 0.12 [0.09]
نظام التبريد¹
تدفق مضخة مياه البحر 4 ( ضغط تقييد التفريغ 40 باسكال )...…………..m3/hr 11.4
تقييم غطاء الضغط (مع خيار مبادل حراري) ...……………....…… ..… ..kPa [رطل] 48 [7]
ماكس. انخفاض الضغط عبر أي دائرة نظام تبريد خارجي ……….كيلوباسكال [رطل] 34 [5]
محرك المبرد اللاحق لمياه الدثار (JWAC)
تدفق سائل التبريد إلى المبادل الحراري للمحرك ………….………..……..l/min [غال / دقيقة] 165 [43.6]
نطاق تشغيل الترموستات القياسي (ابدأ في الفتح) …….… ..……...…° C [درجة فهرنهايت] 71 [160]
نطاق تشغيل الترموستات القياسي (مفتوح بالكامل) …………………..……. درجة مئوية [درجة فهرنهايت] 83 [182]
رفض الحرارة إلى سائل تبريد المحرك³ ...............……………..كيلوواط [وحدة حرارية بريطانية / دقيقة] 88 [4991]
المبرد القدرات
المحرك فقط ……………………………..ل [فتاه] 9 [2.4]
نظام كهربائي وتشغيل
الجهد ……………………………………………………………………..V 24
النقع البارد عند -18 درجة مئوية (0درجة فهرنهايت) -تصنيف أمبيرات التدوير البارد ...............….CCA 600
الحد الأقصى للمقاومة المسموح بها لدائرة البداية ...........................…أوم 2
دقيقة. درجة حرارة البدء بدون مساعد البدء البارد ...............……….....…° C [درجة فهرنهايت] -12 [-10]

الكمون B5.9CMII190، B5.9CMII190، محرك الدفع البحري الكمون 188hp,محرك الدفع البحري Cummins B5.9CMII190 188hp