Motor de propulsión marino Cummins B5.9CMII190 188hp

Motor de propulsión marino Cummins B5.9CMII190 188hp

CERTIFICADO: Este motor diesel cumple o está certificado para los siguientes requisitos de las agencias:Nivel II de la OMI (Dos) Requisitos de NOx de la Organización Marítima Internacional (OMI), MARPOL 73/78 Anexo VI, Regulación 13 Regulación de emisiones marinas de China Etapa II GB15097-2016

Cummins B5.9CMII190 188hp Marine Propulsion Engine Performance Data

Datos generales del motor
Modelo de motor ……….………………………………………..………………………B5.9CMII190
Rating Type …………………….……..………………………………………………Continuous Duty
Potencia nominal del motor …….…..………………………………..……………………..kW [CV] 140 [188]
Velocidad nominal del motor ………………..….……………..…………………………rpm 2200
Tolerancia nominal de producción de energía ……….…..………………….………………….±% 3
Par nominal del motor …………………………..………….……………………………nꞏm [lbꞏft] 608 [449]
Par motor máximo @ 1500 rpm…………………………..……………………Nꞏm [lbꞏft] 728 [537]
Presión efectiva media del freno ..………….……….….…………………………kPa [psi] 1300 [189]
Presión efectiva media indicada...…………..………………………………..kPa [psi] 1520 [220]
Velocidad máxima permitida del motor ..…….…….….….…………………………rpm 2440
Capacidad máxima de torsión continua desde la parte delantera de las especificaciones del cigüeñal
Maximum Torque Capacity from Front of Crank² ..…..…………………….nꞏm [lbꞏft] [N / A.]
Índice de compresión ….…….………………………………………………………………… 17.3:1
Velocidad del pistón …………………………………….…….………………………….m/sec [pies/min] 8.8 [1732]
Orden de abrir fuego ……..…………………….…………..……..…….…………………1-5-3-6-2-4
Peso – Sólo motor – Promedio …….……..….……..………………………..kg [libras] 543 [1197]
Peso – Motor con sistema de intercambiador de calor – Promedio….…………..kg [libras] 641 [1413]
Configuración del gobernador
Default Droop Value…………..Refer to MAB 2.04.00-03/23/2006 para la explicación de caída 7%
Maximum Droop Allowed……………………………………………………16%
High Speed Governor Break Point………………………………………….……..rpm 2280
Configuración de velocidad mínima de ralentí ……….…….…….….…………………………………rpm 750
Variación normal de la velocidad de ralentí...……………………………….….………………±rpm 50
Rango de velocidad de ralentí alto mínimo ……………………………….………….……rpm 2280
Máximo …………………………………………………………………….…………rpm 2400
Ruido y vibración
1 m nivel de presión sonora – GB/T1859 ………………………………………… < 93 dB
Sistema de lubricación¹
Max. Temperatura de aceite permitida (Sumidero) ………………………………………°C [°F] 124 [255]
Capacidad del cárter de aceite (OP9314)
Bajo/Alto……………………………………………………………………………………… l/l 12.3 14.2
mínimo. Oil Pressure at idle speed…………………………………………………….kPa [psi] 69 [10]
Maximum Operational Angularity of Oil Pan ………………………………… degree 40
Sistema de combustible¹
Consumo de combustible a velocidad nominal ……..…………..…………………….….l/hr [gal/h] 37.8 [10.0]
Approximate Fuel Flow to Pump ..…..…..……..….…….……………….l/hr [gal/h] 82 [21.6]
Temperatura máxima permitida del suministro de combustible a la bomba..…..…..……….……DO [°F] 80 [176]
Flujo de combustible aproximado de retorno al tanque.….……..………………………….….l/hr [gal/h] 21 [5.6]
Restricción máxima permitida a la bomba de combustible
Limpiar filtro …………………………………………………………………………………….. kPa [psi] 16 [2.3]
Filtro sucio ……………………………………………………………………………………. kPa [psi] 30 [4.4]

Sistema de aire¹
Presión del colector de admisión ..….……..…………………….…………..….………..kPa [en Hg] 161 [48]
Flujo de aire de admisión .………..….………….…….…………………….……..…………l/sec [cfm] 183 [388]
Heat Rejection to Ambient5 ….…..………..……..……………………………kW [Btu/min] 17 [980]
Sistema de escape¹
Flujo de gases de escape …….……..…………………………………..……..……..….l/sec [cfm] 491 [1,040]
Temperatura de los gases de escape (Turbina fuera) ………………………….……DO [°F] 492 [916]
Max. Presión de escape...……………….………….……………………………….kPa [en Hg] 10 [3]
Emisiones (de acuerdo con ISO 8178 Ciclo E3)
NOx (Óxido de nitrógeno) …….……………………………………….g/kwꞏhr [g/hpꞏhr] 5.07 [3.78]
HC (hidrocarburos) …….……………………………….………..…….g/kwꞏhr [g/hpꞏhr] 0.23 [0.17]
CO (Monóxido de carbono) ……….………………………………………….g/kwꞏhr [g/hpꞏhr] 1.50 [1.12]
PM (Materia particular) ………………………………………………g/kwꞏhr [g/hpꞏhr] 0.12 [0.09]
Sistema de refrigeración¹
Flujo de bomba de agua de mar4 ( Presión de restricción de descarga 40 kPa )……………..m3/h 11.4
Clasificación de tapa de presión (Con opción de intercambiador de calor) ……………….…….......kPa [psi] 48 [7]
Max. Pressure Drop Across Any External Cooling System Circuit ………..kPa [psi] 34 [5]
Motor posenfriado por agua de camisa (JWAC)
Flujo de refrigerante al intercambiador de calor del motor ………….………..……..l/min [gal/min] 165 [43.6]
Rango de funcionamiento del termostato estándar (Empezar a abrir) …….……..…………DO [°F] 71 [160]
Rango de funcionamiento del termostato estándar (Completamente abierto) …………………..…….°C [°F] 83 [182]
Rechazo de calor al refrigerante del motor³ …………………………..kW [Btu/min] 88 [4991]
de líquido refrigerante
Engine Only……………………………………..l [galón] 9 [2.4]
Sistema Eléctrico y de Arranque
Voltage…………………………………………………………..………..V 24
Remojo en frío a -18°C (0°F) -Cold Cranking Amperes Rating ………….…….ACC 600
Maximum Allowable Resistance of Starting Circuit ……………………….……ohmios 2
mínimo. temperatura de arranque sin ayuda de arranque en frio………………………..……DO [°F] -12 [-10]

Cummins B5.9CMII190,B5.9CMII190,cummins 188hp Marine Propulsion Engine,Motor de propulsión marino Cummins B5.9CMII190 188hp